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「彩世界有哪些」“复兴号”智能版来了 忠旺助力京张智能高铁全新升级

发布于:2020-01-11 12:48:28 点击:4674

「彩世界有哪些」“复兴号”智能版来了 忠旺助力京张智能高铁全新升级

彩世界有哪些,京张高速铁路建设已经进入“倒计时冲刺”阶段。

随着最后一罐混凝土的浇筑完成,京张高速铁路沿线车站主体结构的施工已于近期完成。作为2022年北京冬季奥运会的重要交通基础设施,京张高速铁路的建设离不开中国制造企业的共同努力。其中,世界领先的铝公司之一中旺集团,作为“复兴”整车铝型材的主要供应商,为京张高速铁路智能电动车组和首批生产车提供车身铝型材和深加工产品。据中望相关消息来源称,北京至张家口智能高速铁路“复兴”动车组的头部与服役中的“复兴”相比,尺寸更大,一次性挤压成型的制造难度也相应增加。中望集团相关技术部门凭借成熟的经验和技术,按时为整车提供铝型材和20多种深加工零件,成功通过各种测试,满足批量生产的要求。

京张高速列车是“复兴”列车组的智能升级版,也称为“京张高速列车组”。据了解,京张高速铁路可以实现每小时350公里的自动驾驶。同时,它还有许多亮点和具有未来感的智能体验,如整车的耐寒性、室内材料的绿色回收利用、“自检”和“擦脸进站”。可以说,人们一直期待着它而没有被揭开。

“复兴”的智能版本就在这里。

京张铁路是京津冀协调发展的重要基础工程,也是北京冬奥会的重要交通保障设施。其最大亮点是京张高速铁路智能动车组是在现有的“复兴”cr400bf动车组的基础上,运用最新技术,在智能化、安全性、舒适性、环保性等方面取得了新的发展和突破。

据了解,京张高速铁路智能动车组的智能“基因”深深嵌入其建设、运营、驾驶等各个方面。具体来说,京张高速铁路智能动车组是世界上第一列实现时速350公里自动驾驶的列车。它的自动驾驶系统可以达到与地铁基本相同的精度。然而,与地铁相比,京张高速铁路智能动车组速度更快,线路更加网络化,运营环境更加复杂。目前,京张高速铁路智能动车组自动驾驶设备已成功通过各项测试,并开始批量生产,真正实现了安全、节能、高效的算法列车。

此外,基于我国自主开发的北斗卫星导航系统和gis技术,京张家口铁路还部署了一个“定位”网络,可以为建设、运营、调度、维护和应急响应的全过程提供智能服务。同时,该线路将配备实时“自检”系统。那时,整条线路上的每座桥梁、车站和铁路都将通过传感器与计算机相连。零件是否老化,路基是否下沉,照明是否损坏以及其他小故障一目了然。

此外,在京张高速铁路的智能运营中,也有许多令人惊叹的智能体验。例如,智能机器人可以近距离导航并为乘客搬运行李。简化乘车过程中的“一程、刷脸、进站”服务;站内导航与站外导航相结合。乘客可以在离开时输入车号,然后导航到更人性化的服务,如售票处或候车厅。不仅如此,京张高速铁路的车厢都被高速互联网完全覆盖,所以你可以在高速铁路上现场观看奥运会。

实施生态保护到底

京张铁路建设过程中,通过官厅水库等环境生态区,采用集中式封闭式环保泥浆池代替传统的露天造泥池,钻井泥浆通过长输管道方式输送到各个桥墩,解决泥浆溢出等一系列环保问题。在八达岭隧道建设过程中,为了不影响八达岭长城和青龙站的历史遗迹,京张铁路秉承“重结构、轻装饰、简装饰”的原则,通过最先进、最智能的技术,建成了中国最复杂的地下隧道。

在列车运行方面,“京张高速铁路智能动车组将采用可回收或可降解的内部材料和废水回收设备,使列车运行更加环保。”中国铁道科学研究院飞机与车辆研究所副所长张博在接受媒体采访时说。

此外,京张高速铁路智能动车组车体基于可回收性、高强度、耐腐蚀、重量轻、降噪降噪的特点,采用铝制成,在减少碳排放、降低能耗、促进环保和循环经济方面也发挥了重要作用。其中,中旺集团作为中国六大发动机厂唯一合格的铝合金车体供应商,在高速铁路车体制造中发挥了重要作用。迄今为止,中旺集团已先后为350公里标准化子弹头列车(复兴)、250公里子弹头列车、380公里高寒子弹头列车、长沙磁浮等40多个项目提供了大量优质铝合金型材。

正常情况下,铝合金、碳钢、橡胶等高速电动车组中常用的原材料会随着温度的降低而变脆变硬。在零下40度的温度下,这些材料能不改变它们原来的颜色和性能吗?这是发展高寒多机组需要面对的问题之一。中旺集团掌握了寒冷地区高速铁路原材料生产技术。供应给中国北车的铝型材能够承受50℃以上的“冰与火”气候变化,证明了高温动车组低温运行性能的可靠性,足以满足京张家口高速铁路智能动车组在恶劣低温环境下高速运行的需求。

今天,中国的高速铁路已经经历了从时速160公里的动车组到时速300-350公里的高速动车组的过程。从8个短地层的“复兴”到17个超长地层的“复兴”;从冰雪覆盖的高山地带到热带岛屿,在过去的十年里,它经历了艰难困苦,名列第一。

数据显示,截至2018年底,中国高速铁路总里程已超过2.9万公里,超过世界所有国家的总和。在此期间,中旺集团也随着中国高铁的升级而发展壮大。它通过不断改进产品、优化技术和提高技术标准,为中国高铁的快速升级注入了动力。

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